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Original 12 Cylinder Engine for 250 GT
Ferrari 250 Engine Tipo 168!

Ferrari 250 GTO/ Lusso/ SWB and California SWB Motor Tipo 168 - Colombo
Used in the most famous Ferrari of all time, this engine was only produced in small numbers.
Ferrari 250 GTO, Ferrari 250 SWB, the Ferrari 250 SWB California Spyder or the Ferrari 250 Lusso and a few racing cars were equipped with the Tipo 168.
Only the most famous of all racing Ferraris received it. This short engine contains the original block of a Type 168 engine. This makes it ideal for rebuilding a replacement engine for such a vehicle with original components. The engine last ran in 2012. The now missing components were used to rebuild another Ferrari 250 with the recovered original block.

Description: Block type 168, cylinder heads and covers of type 128 F, stamped APM 9776, 128 B20 10594, 128F, the engine was removed from a Ferrari 250 Pininfarina in 2012 and the internal components were installed in the recovered original block, engine was last running in 2012, excellent to install as a replacement engine for the cars 250 GTO, SWB, or GT Lusso, oil pan and the end covers are from the engine type 128 from the 250 GT E

• Block Type 168
• Heads and Covers Type 128F
• All parts are original Ferrari 250 parts

Cylinder heads overhauled in Italy. Engine was stored as spare engine.
All parts visible on the pictures are included.

Numbers:
engine and internal number polished
Block inside: surface block to sump: APM 9776
Block outside close to flywheel: 128 B20 10594
Front Cover: 128F


Asking 60 T€


Motor einer Legende! Ferrari 250 Motore Tipo 168!

Ferrari 250 GTO/ Lusso/ SWB und California SWB Motor Tipo 168 - Colombo
In den berühmtesten Ferrari aller Zeiten eingesetzt, wurde dieser Motor nur in kleiner Stückzahl produziert.
Ferrari 250 GTO, Ferrari 250 SWB, der Ferrari 250 SWB California Spyder oder der Ferrari 250 Lusso und wenige Rennwagen wurden mit dem Tipo 168 ausgestattet.
Nur die berühmtesten aller Renn - Ferrari erhielten ihn. Dieser Rumpfmotor beinhaltet den originalen Block eines Motors Typ 168. Damit ist er ideal, einen Ersatzmotor für ein solches Fahrzeug mit original Komponenten wieder aufzubauen. Der Motor lief zuletzt 2012. Die nun fehlenden Komponenten wurden verwendet, um ein anderen Ferrari 250 mit dem wiedergefundenen original Block neu aufzubauen.
Beschreibung: Block Typ 168, Zylinderköpfe und Abdeckungen vom Typ 128 F, gestempelt APM 9776, 128 B20 10594, 128F. Der Motor lief zuletzt 2012, eignet sich hervorragend, um ihn als Ersatzmotor für die Fahrzeuge 250 GTO, SWB, GTL aufzubauen.
Zylinderköpfe, Ventildeckel, Ölwanne und die Stirndeckel stammen aus dem Motoren Typ 128 vom 250 GTE


VK 60 T€

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